没有人怀疑，前海人寿是匹黑马。在长袖善舞的各类资本运作中，前海人寿通过两度举牌万科、70亿定增华侨城、举牌天健集团、举仓深振业等一系列举动，让业内对这个兵临知名房企城下的“野蛮人”刮目相看。
如此激进的手段，如此凶猛的疯狂举动，以3年时间走完平安16年历程的它，后面站着的是成立不足24年的宝能集团，而这个宝能集团又是何方神圣？下面请跟随珠三角商业地产小编来扒一扒这个现已浮出水面的资本大鳄。
多元化布局 四大主要产业齐头并进
据公开资料上显示，宝能集团创始于1992年，总部位于深圳特区。历经二十余年稳健发展，现已成为一家以国际物流业务、综合开发业务、文化旅游业务、金融保险业务为其四大主要产业，健康医疗产业、民生产业为辅助性产业的大型现代化集团公司。
物流产业方面，宝能旗下物流集团是中国最早开展现代物流服务的企业之一，建设经营的深圳笋岗物流园区占地1000多亩，建有各类专业市场、物流中心及配套设施近300万㎡，形成了八大专业市场。目前，物流集团正在积极向国际高端物流服务商转变，并着力推动笋岗物流园区整体转型，投资60亿元全力打造深业物流中心项目，定位国际性大宗物流产品交易中心及物流企业总部基地。
文化旅游业方面，公司已在全国形成多个具有综合效益的旅游产业集聚区，成为未来二十年集团的核心竞争力之一。正在重点区域布局建设的项目包括：深圳桔钓沙超五星度假酒店、韶关宝能国际旅游度假项目、惠州罗浮山健康生态城等项目。
金融保险业务方面，前海人寿作为宝能集团的核心金融平台，其法人代表正是宝能系的掌门人姚振华。而除了姚振华之外，还有深圳市深粤控股有限公司、深圳粤商物流有限公司、深圳市凯诚恒信仓库有限公司、深圳市华南汽车交易中心有限公司、深圳市健马科技开发有限公司、广州立白集团六家公司。据此前21世纪经济报道披露，宝能集团和上述钜盛华实业、深粤控股、粤商物流、凯诚恒信仓库、华南汽车交易中心等5家公司历史上也有着紧密的关联。
在医疗产业、民生产业上，宝能集团重金布局的一个项目是广州宝仁医院，项目规划总用地871亩，项目总投资超过30亿元，一期建设包括医院、疗养康复、商业配套等。曾有内部人士透露，目前宝能医疗事业正与全国多家医院洽谈合作经营与收购，计划在未来5-10年内，投资500亿元在全国兴建10-20家三甲综合医院，完成辐射北上广深一线城市、省会城市和副省级城市的全国布局，形成大型综合医疗集团格局。
在综合开发业务上，截至目前，宝能已覆盖全国12个省21个重点城市，已摘地开发建设项目共54个，项目总规划建筑面积2800万平方米，旗下包括“8座宝能城、3座宝能环球金融中心、3座宝能金融中心、3座宝能太古城、2座宝能公馆、2座宝能悦澜山”，这是宝能地产在综合物业已开发上的全部数字。
而早在2013年9月3日，宝能集团便已宣布，未来5年将斥资1200亿元开发建设40座大型购物中心，这对于一个号称“核心资产价值已超百亿元”的民营企业来说，千亿元巨额投资考验的不仅仅是超人的财技。
而 就目前而言，宝能在深圳成功运营了龙岗AllCity、南山AllCity两个购物中心，未来还将推出西丽宝能城、笋岗allcity两个购物中心。如今无锡宝能环球汇也已启动招商，随着综合项目的开发，宝能的商业进程也在加快步伐。
姚氏兄弟掌控宝能 持股多家公司盘根错节
当然，作为宝能集团的掌舵人，姚振华更为人熟知的产业版图是房地产。2010年，他与王石等人一道，成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物之一，被称为“隐形地产的大鳄”。
今年45岁的姚振华是潮汕人，1992年进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家，先后涉足物流、食品、建材、金融、房地产、商业、农林业等行业领域。
而除了姚振华以外，宝能系另一位重量级人物是姚建辉，即姚振华之弟。姚建辉最早出现在2000年宝能集团的注册信息中，其时任法人代表、董事长、总经理，之后姚振华与姚建辉不断对换董事长、总经理等职位。根此前时代周报的了解，之前宝能地产集团和前海人寿都由姚振华管理，同时负责宝能地产业务全国扩张；姚振辉只负责深圳和赣州的地产业务。现在，姚振辉接管了宝能旗下全部地产业务，而姚振华则开始全身心负责前海人寿。
此前上海证券报报道指出，姚振华及姚建辉旗下掌控着其他数十家公司，这些公司运营低调，甚至不乏空壳公司，多数沦为资本运作的棋子。在A股市场，姚氏兄弟虽然控股宝诚股份，并是深振业的二股东，但却迟迟不见实质性动作，更像是在玩票作为避人耳目的运作手段，壳公司的设立及繁杂的股权构架，是资本大鳄运作的常规动作。
回溯资料，宝能系2012年首度亮相资本市场时，便通过多个账户运作。其时，宝能系通过旗下关联公司钜盛华、华利通、傲诗伟杰，以一致行动人身份三度举牌深振业，与深圳国资委争夺控股权。而从去年四季度至今，宝能系整体投资版图却已进行大换仓，其基本清仓深振业A、宝诚股份、天健集团，取而代之的是万科A、中炬高新、南玻A等。
另外，宝能系除了深粤控股、粤商物流、凯诚恒信这3家影子公司，以及隐藏其后的股东深圳思恩控股、深圳粤商合创投资、深圳凯诚恒信3家公司外，加之此前已露面的钜盛华、华利通、傲诗伟杰、华南投资共10家关联公司外，宝能系旗下还设有不少千丝万缕的裙带公司：如中林实业、钜华投资、宝能控股中国有限公司(简称“宝能控股”)、宝能国际(香港)有限公司等等，持股架构盘根错节。
根据上海证券报披露的资料发现，宝能系其他资产还包括建业集团、深业物流等。其中，深业物流的原股东方深业集团与宝能集团的神秘关系也颇值得玩味。深业物流成立于1983年，当时由国资背景的深业集团与宝能集团合资运作，公司目前所在的笋岗物流园区也由深业集团提供，但后不知何故，深业集团逐步撤出了深业物流。目前，深业物流股东为傲诗伟杰与钜盛华实业，为宝能系全资所有。
低调而神秘，这是姚振华的一贯风格，身兼多个头衔的姚振华至今仍很少接受媒体采访。尽管宝能集团在深圳已经潜行多年，但无论是地产圈，还是资本圈，鲜有人能理清姚氏两兄弟掌控下的宝能系的运作轨迹。如今，宝能系在资本市场的频频大动作，让其浮出水面，也透露出了其诡谲而凶猛的扩张野心。
以上便是起底宝能系:160亿凶猛举牌万科的介绍，希望可以帮助到大家的同时想要了解更多集团资讯消息，可关注配资的更新。
