津巴布韦星期一再次上调燃油价钱，汽油价钱从每升6.10津巴布韦法郎下跌到每升7.47津巴布韦法郎，这契合津巴布韦财政部长姆图利·恩库伯提出的每升燃油相当于1 000美元的建议。
这个南部非洲国度仍在与燃料充沛作妥协，这打乱了公司的运营。通勤出租车的价钱也在下跌，这进一步减轻了津巴布韦人的担负，他们不得不应对断电和其他有利要素。
“请留意，7月22日星期终身效的燃油价钱如下;津巴布韦动力监管局在给石油行业贸易商和经销商的通知中说。
津巴布韦往年2月吊销了外地货币对美元1:1的汇率后，一直在提高燃油价格。
津巴布韦财政部长本月早些时分表示，燃料价格应当相当于每升1美元，固然有人埋怨工资依然开展不前。
津巴布韦经济剖析平台“市场观察”(Market Watch)周一表示，津巴布韦的新燃油价格实践上意味着，津巴布韦的柴油和汽油价格仍在享用政府补贴。
“依据我们观察到的平行市场价格约为10:1，这意味着1升柴油的价格为0.719美元。由于地域平均柴油价格在1.05美元到1.10美元之间，我们的燃料依然失掉补贴。
私募股权专家Tendai Manyange批判政府继续补贴燃料入口。
他说:“政府计划补贴汽油/柴油多久，直到磁带干了为止?”政府的政治决策毫无经济意义。没有理由说津巴布韦的燃料应当是该地域最廉价的。”
但是，估量燃料价格的下跌将招致另一波价格上涨，进一步推高通胀。剖析人士表示，目前通胀正逐渐演化为恶性通胀。往年1月的另一次燃油价格上涨招致津巴布韦各地迸发了致命的抗议活动。
政府推出的银行间外汇市场在过去几周一直处于动摇形状，而同期市场则缺少活动性。这唆使平行市场汇率下降，有时还与官方银行间汇率坚持一致。
工会一直在推进加薪，在工会公布无法下班后，银行业和政府等企业赞同改动艰辛条件补贴，以缓冲工人的压力。
