一波又一波涌起。
尽管人们非常关注取消存款时取消该政策，但ofo一直处于调整计费标准的最前沿。几天前，一些用户问：“价格上涨了吗？有提醒吗？“用户还表明，使用ofo只能在零上行驶。在3分钟内花了56分钟，但旅行费用为2元。
一些媒体解释了上述价格。根据武汉用户的收费规则，武汉的OFO行程起价为0。5元，小时费0。5元/分钟，里程费05元/公斤。另外，最高票价为每小时2元，不足2元的将根据起步价+续航费+里程费计算。超过4小时的总费用为10元（行程的时限未指定，但必须在一天之内设置）。根据此计算，仅3分钟的乘车费用为2元。
ofo测试水价调整
一块石头引起了一千波浪，上述用户对价格上涨的不满很快引起了一些消费者的共鸣。经济学家宋庆辉也在接受《证券日报》记者采访时指出，共享经济的本质是重新部署社会偶像资源，以便人们可以廉价地享受这些资源。是的宋庆辉坦率地说：“ Ofo用户乘坐500米在3分钟内将被错误地收取2元，价格过高。”
当被问及市场价格上涨时，ofo官员告诉《证券日报》记者：“这不是价格上涨。我们的目标是为用户提供更好的服务，并根据他们的不同需求考虑更合理的计费方式。“我们的代表还透露，ofo正在测试新的计费方法和方法，并且用户使用费与使用时间有关。“费用可能少于$ 1或高于$ 1。目前处于测试阶段。”
值得一提的是，某些地区动态价格调整的定价方法尚未普及到北京。据北京居民称，证券用户告诉社会用户，Ofo的价格仍然是每小时1元人民币。关于动态定价是否会在未来影响北京，ofo的客户人员表示，北京的定价方法尚未调整，该应用程序的定价方法将在未来获胜。告诉。
据说将进一步调整计费方式，但是共享单车的未来价格上涨趋势似乎从引入共享单车的免费月票到逐渐增加。上海社科院互联网研究中心高级研究员李Securities接受《证券日报》记者采访时说，共享自行车的涨价“符合经济逻辑”。李毅指出，单车共享最初有很多技巧，但是租一辆自行车确实很重要。“因此，在累积一定数量的活跃用户加多宝战略之后，自行车共享公司可以计算发票。根据以前的投资和利润，更改共享自行车租赁的价格。”
专家称“喝渴解渴”
共享单车的价格上涨是合乎逻辑的，但现在还不是时候。
当前，Mobike，Ofo和Haro仍在市场竞争中，共享自行车市场的竞争仍很激烈。从宋庆辉的角度来看，ofo仍在激烈的市场竞争中，如果企业积极实施优惠政策，选择提价的行动是无法理解的。宋庆辉认为如下。“自行车共享公司勤奋的现金流可能会引起问题，迫使他们提高价格以谋取利润。”
李毅告诉《证券日报》记者，Ofo与Mobike和Harrow不同。Mobike受美国某团体的支持，而阿里巴巴集团则支持Haro的自行车。Ofo想要独立发展，注定不是要烧钱的命运。
随着自行车共享市场的频繁优惠政策，ofo的异端选择会带来风险。宋庆辉坦言，在激烈竞争的情况下，价格上涨可能会导致用户流失并破坏品牌形象。
李毅还告诉《证券日报》记者，当市场竞争激烈时，提高价格等同于止酒消渴。如果共享自行车价格上涨是普遍趋势，那么垄断后也应该发生这种情况
